bearing hub ລໍ້ແມ່ນຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ bearing ແລະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ຖືກຕ້ອງກັບການຫມຸນຂອງລໍ້, ມັນແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ axial ແລະຮັບຜິດຊອບ radial load, ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ. ລໍ້ລົດແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີລູກປືນຖືກລວມເຂົ້າກັນໂດຍສອງຊຸດຂອງລູກປືນ roller tapered ຫຼືລູກປືນ, ແລະການຕິດຕັ້ງລູກປືນ, ການປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະການປັບການເກັບກູ້ແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດ. ໂຄງສ້າງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປະກອບໂຮງງານຜະລິດລົດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ບໍ່ດີ, ແລະໃນເວລາທີ່ລົດໃນ pits ບໍາລຸງຮັກສາ, ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດ, ຮັບຜິດຊອບນ້ໍາມັນແລະການປັບ. ຫນ່ວຍຮັບຜິດຊອບ hub ລໍ້ແມ່ນຢູ່ໃນມາດຕະຖານລູກປືນຕິດຕໍ່ມຸມສາກແລະລູກປືນ roller tapered, ບົນພື້ນຖານຂອງມັນຈະເປັນສອງຊຸດຂອງ bearing ທັງຫມົດ, ມີການປະຕິບັດການເກັບກູ້ການປະກອບການປັບແມ່ນດີ, ສາມາດໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ໂຄງສ້າງຫນາແຫນ້ນ. , ຄວາມອາດສາມາດການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່, ສໍາລັບລູກປືນປະທັບຕາກ່ອນທີ່ຈະໂຫຼດ, ellipsis ລໍ້ grease seal ພາຍນອກແລະຈາກການບໍາລຸງຮັກສາແລະອື່ນໆ, ແລະໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດ, ໃນລົດບັນທຸກຍັງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຄ່ອຍໆຂະຫຍາຍຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.

ປະເພດ:

1.DAC ຊຸດ

2.ຊຸດ DACF

3.DAC2F ຊຸດ