ການໃສ່ລໍ້ສູນກາງແມ່ນ ໜ້າ ທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການແບກຫາບແລະໃຫ້ ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ຖືກຕ້ອງຕໍ່ການ ໝູນ ຂອງວົງລໍ້, ມັນໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທາງຂວາງແລະ ໝີ radial, ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ ສຳ ຄັນຫຼາຍ. ລໍ້ລົດແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີການແບກຫາບຖືກລວມເຂົ້າກັນໂດຍສອງຊຸດຂອງກະບອກສຽງລູກປືນຫຼືລູກປືນ, ແລະການຕິດຕັ້ງກະເປົາ, ນ້ ຳ ມັນແລະການດັດປັບການເກັບກູ້ແມ່ນ ດຳ ເນີນຢູ່ໃນສາຍຜະລິດລົດຍົນ. ໂຄງສ້າງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນສະພາແຫ່ງໂຮງງານຜະລິດລົດໃຫຍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ມີຕົ້ນທຶນສູງແລະມີຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືທີ່ບໍ່ດີ, ແລະເມື່ອລົດໃນການບົວລະບັດຮັກສາ, ຍັງ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດ, ການຮັບນ້ ຳ ມັນແລະການປັບຕົວ. ຫນ່ວຍບໍລິການຂອງສູນກາງລໍ້ແມ່ນຢູ່ໃນ ໝໍ້ ບານຕິດຕໍ່ເປັນລ່ຽມມາດຕະຖານແລະລູກປືນຢາງທີ່ຕິດກັນ, ບົນພື້ນຖານມັນຈະເປັນສອງຊຸດຂອງແບດເຕີຣີລວມ, ມີການປະຕິບັດການປັບລະດັບການເກັບກູ້ໄດ້ດີ, ສາມາດຍົກເລີກໄດ້, ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ໂຄງສ້າງກະທັດລັດ , ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ສຳ ລັບກະເປົາທີ່ຜະນຶກກ່ອນການໂຫຼດ, ຝາປິດພາຍນອກຂອງ ellipsis ແລະຈາກການ ບຳ ລຸງຮັກສາແລະອື່ນໆແລະໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດ, ໃນລົດບັນທຸກຍັງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຂະຫຍາຍໃບສະ ໝັກ ເທື່ອລະກ້າວ.

ປະເພດ:

ຊຸດ 1.DAC

ຊຸດ 2.DACF

ຊຸດ 3.DAC2F